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Interpelación al ministro Martín Vizcarra en el Congreso provocaría censura del segundo ministro de Estado, señala.

-Entre las preguntas que le harían al ministro Martín Vizcarra en la interpelación, ¿cuáles serían para usted las más relevantes?

Hay preguntas cuyas respuestas caen solas. ¿Los 40 años de concesión que se preveían en el contrato inicial se mantienen? Sí, se mantienen. ¿Se consideran los aportes dados por el gobierno regional en esta adenda? La respuesta es no. ¿Se van a considerar algunos beneficios directos para el país y para el Cusco? Tampoco. Esto es lo increíble, que el Estado peruano, aportando más del 80 %, encima le entregue a una empresa [Kuntur Wasi] no solamente la concesión de operación y mantenimiento del aeropuerto, sino también la ejecución de la obra, que es donde el consorcio precisamente no tiene especialidad.

-¿Cómo explicaría usted el adelanto a cuenta del Estado?

Es un inexplicable adelanto y hay muchos cuestionamientos sobre los 40.3 millones [de dólares] dados para la construcción del terminal y la pista de aterrizaje, que no van a ocurrir sino después y una vez que se complete el movimiento de tierras y la explanación. ¿Cuánto tiempo lleva esto? Pues, un tiempo de dos años. Y en la adenda están considerando que el adelanto de 40.3 millones debe ocurrir un mes antes del inicio del movimiento de tierras. ¿Qué quiere decir esto?  Que el Perú está financiándolo absolutamente todo y que el consorcio Kuntur Wasi no tiene los recursos ni siquiera para hacer el movimiento de tierras que, además, el Estado pagará al contado.

-Aquí la Contraloría juega un papel muy importante que al parecer se habría soslayado adrede…

Hay un conjunto de hechos que están observándose desde la Contraloría General de la República de manera coincidente con las observaciones nuestras. Saludo que Contraloría haya opinado que encontró vacíos antes de la suscripción del primer contrato. Opinó igualmente el 2016 sugiriendo que el Ejecutivo aproveche la ocasión para reajustar y negociar condiciones desfavorables, pero no se hizo. Han suscrito la cuestionada adenda el 3 de enero de 2017 y han suspendido el contrato por tres meses mientras la Contraloría opina, insinuando que harán caso a la Contraloría, cosa que no hizo el Ejecutivo a las observaciones de Contraloría.

-De confirmarse ilegitimidad en el contrato, podría ser el segundo ministro de Estado censurado…

En efecto, y lo peor es que se trata del primer vicepresidente de la República. La interrogante es que si hay grados de ilegitimidad, de ilicitud, tendríamos que ver si el Ejecutivo estaría dispuesto a resolver el contrato en caso de que haya ilegalidades. Ese es el tema. Mientras tanto hemos procedido a la interpelación que inicialmente ha sido preparada por Acción Popular, que ha tenido el aporte con preguntas y firmas de carácter multipartidario, cosa que reconocemos en el ánimo no solo de ejercer control político sino de garantizar la transparencia en el gasto público y garantizar un aeropuerto bien hecho, con carácter internacional, con menores presupuestos a ser ejecutados en el menor tiempo posible.

-¿Cómo representante cusqueño usted considera que un contrato así es, de alguna forma, espurio?

No es posible un contrato así. El Estado pone más del 80 % para el movimiento de tierras y mantiene la concesión por 40 años, sin garantizar ningún beneficio concreto para el Cusco. El Estado está poniendo el 81 % para la ejecución del terminal aéreo. ¿Reúne las condiciones mínimas para ser internacional este aeropuerto? ¿Por qué se hizo este adelanto de los 40.3 millones de dólares y se entrega dos años y mes antes que se empiece a ejecutar la obra de infraestructura y la pista de aterrizaje? ¿Será acaso que el consorcio no tiene el presupuesto para cubrir el financiamiento?

-¿Cuánto implica o supone el costo económico para el Estado de esta concesión a 40 años?

Se trata de un proyecto que debía costearse con el aporte del consorcio y del Estado sobre 370 millones de soles. Pero hay otros componentes, como el movimiento de tierras, la adquisición de terrenos. Inicialmente, se habían adquirido 357 hectáreas que el gobierno regional compró con recursos del canon gasífero propios del Cusco. El mejoramiento de la carretera Chinchero-Cusco y el tramo Chinchero-Urubamba son parte de ello, y el túnel entre Chinchero y Cusco. En los 40 años de concesión hay un conjunto de componentes que hacen que el presupuesto ascienda a mil millones de dólares.

A ÚLTIMA HORA

El consorcio tuvo la oportunidad de poder presentar el cierre financiero el 2015 e iniciar la obra el 1 de diciembre de ese año, pero no lo presentó, sino que lo hizo al finalizar el Gobierno del presidente Ollanta Humala el 27 de julio de 2016.

INTERESES NO DEBEN SUPERAR US$ 135 MLLNS

Según el congresista Armando Villanueva, los intereses por el proyecto del aeropuerto de Chinchero no deben ser de 589 millones de dólares como pretende el consorcio. “No deben superar los 135 millones [de dólares] que creemos sería razonable”, sostuvo en diálogo con EXPRESO el representante de Acción Popular.

Fuente: Diario Expreso 03/03/17

http://www.expreso.com.pe/entrevista/peru-esta-financiando-aeropuerto-chinchero/

 

El legislador de Acción Popular asegura que no se trata de un "compromiso por cobrar", como el del fujimorismo

 

El parlamentario Edmundo del Águila, de Acción Popular, aseguró que su bancada presentó la moción de interpelación contra el ministro de Transportes, Martín Vizcarra, no por venganza política.

En entrevista con Canal N, dijo que, en cambio, el fujimorismo sí impulsó como un ajuste de cuentas y con un "pretexto" la interpelación y posterior censura del ex ministro de Educación, Jaime Saavedra, a poco tiempo de iniciado el gobierno de PPK.

[LEE: Interpelación a Vizcarra: Pleno del Congreso decide hoy si aprueba o no la moción]

"La anterior (interpelación) obedecía a una vendetta, a una especie de compromiso por cobrar por parte del fujimorismo hacia el ministroSaavedra. Venía del Gobierno anterior, le buscaron una causa, un causal, un pretexto. Finalmente se dio, lo interpelaron y lo censuraron", declaró Del Águila.

"Lo nuestro es totalmente distinto y lejano a eso. […] Desde nuestra perspectiva, el aeropuerto Chinchero y la firma de esa adenda no están bien encaminados. Entonces, para eso hay un ejercicio democrático. […] De poder convocar al ministro y que pueda responder las ochenta y tantas preguntas que están planteadas dentro del balotario", agregó.

Asimismo, el legislador de Acción Popular consideró que el ministroVizcarra "quiere ganar tiempo" para buscar más argumentos que justifiquen la adenda firmada por el Gobierno con la empresa concesionaria del aeropuerto Chinchero, en el Cusco. Cabe recordar que este documento es cuestionado por presuntas irregularidades en el contrato de esta obra de infraestructura.

Fuente: América TV 09/03/17

http://www.americatv.com.pe/noticias/actualidad/aguila-interpelacion-vizcarra-diferente-saavedra-n268376

 

El congresista Víctor Andrés García Belaunde (Acción Popular), miembro de la Comisión Lava Jato, tildó de “pichiruche” a Mauricio Cruz Lopes, presidente desde diciembre de Odebrecht Latinvest, empresa responsable por la inversión en concesiones en América Latina, cuya sede administrativa está en Lima.

En diálogo con RPP Noticias, el acciopopulista criticó que la empresa brasileña haya retirado al anterior director, Jorge Barata, para colocar a Cruz, que “empieza a decir tonterías y se lava las manos”.

“Nadie lo conocía antes y ahora resulta que ha venido de la noche a la mañana. Viene con un libreto de “no sé nada”, “voy a averiguar”, “vamos a colaborar”. Todas afirmaciones gaseosas”.

García Belaunde cuestionó que Cruz no haya acudido hasta en dos oportunidades a declarar ante la Comisión Lava Jato, por lo que consideró que debe ser citado de grado o fuerza.

“El señor representante de Odebrecht en el Perú hoy hace una declaración en un diario local, el otro día hace otra declaración en otro diario local, pero no va a la Comisión Lava Jato. (...) Parecería que prefiere declarar ante la prensa y no declarar ante la comisión”.

Fuente: RPP Noticias - 26/01/17

Queja. Congresista de Acción Popular, Miguel Román, señaló que Pedro Pablo Kuczynski había prometido encarar el problema de Tía María y no lo hizo.

 

 

Para el congresista Miguel Román, el presidente de la República, Pedro Pablo  Kuczynski, no cumplió su promesa cuando visitó al valle de Tambo. Esperaban una solución definitiva  al problema del proyecto minero Tía María. "Cuando estuvo en campaña y también como presidente, Kuczynski dijo que vendría a encarar este problema y que se iba a quedar los días que fueran necesarios para escuchar a la gente y el presidente no escuchó a nadie", indicó Román.   

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El parlamentario espera que en alguna oportunidad cercana el presidente pueda establecer ese tipo de comunicación con la población. Considera que si no hay ese acercamiento y no se da la licencia social, el proyecto no va. 

Advirtió que de ninguna manera van a permitir que se quiera imponer a la fuerza el proyecto minero

El congresista oficialista, Sergio Dávila, también coincidió con Román en que no  se debe imponer un proyecto que no es aceptado por la población.  

Sin embargo, aseguró que el presidente sí cumplió con su promesa de visitar el valle de Tambo y espera que la ciudadanía lo haya tomado así.  

"El problema de Tía María lo verán cuando la población lo desee. Harán una reunión para tratar el tema en específico. El pueblo es el único que puede decidir si Tía María va o no va", apuntó.

 

Fuente: Diario La República - 25/01/17

 

El partido Acción Popular realizará elecciones internas en todas las regiones del país a efectos de renovar su dirigencia partidaria, anunció hoy su secretario general Alan Kessel.

Kessel, quien retomó la dirección de la secretaría general en virtud a una resolución del Jurado Nacional de Elecciones (JNE), informó que los comicios internos se efectuarán en marzo del próximo año.
 
Garantizó que el proceso electoral se efectuará en estricto cumplimiento de la ley “y no como las anteriores anuladas por el JNE”, añadió.
 
Acompañado por el ex vicepresidente Raúl Diez Canseco Terry y dirigentes nacionales, Kessel recupero el control del local partidario de Miraflores, donde se congrego la militancia.
 
Kessel agradeció el apoyo de Diez Canseco, tanto en las pasadas elecciones presidenciales como en el relanzamiento de Acción Popular a nivel nacional.
 

 

El congresista Edmundo del Águila (Acción Popular), miembro de la comisión que investiga presuntas irregularidades en el gobierno de Ollanta Humala, planteó fusionar este grupo con la comisión que indaga las implicancias del Caso Lava Jato en el Perú, y así conformar una megacomisión.

 

En entrevista con El Comercio, Del Águila dijo que, desde su punto de vista, hay coincidencias entre su grupo y la Comisión Lava Jato. “Yo he planteado que sería bueno analizar la posibilidad de fusionar estas dos comisiones, formar una megacomisión que permita abordar a mayor detalle estos temas”, propuso.

 

El legislador de Acción Popular dijo que una megacomisión permitiría reducir el tiempo y, también, aminorar los recursos económicos. “Es una propuesta que la he dejado ahí y la voy a plantear de forma oficial en la próxima sesión, pero está sujeta a la decisión y voluntad de ambos grupos”, advirtió.

 

A partir de ello, Del Águila señaló que el presidente de la comisión que él integra, el congresista Daniel Salaverry (Fuerza Popular), “también piensa de la misma forma”. “Vamos a ver qué piensan los otros integrantes y los de la Comisión Lava Jato”, reiteró.}

 

En tanto, el parlamentario cuestionó las acciones emprendidas por el Ministerio Público respecto al Caso Lava Jato y al caso específico de la empresa brasileña Odebrecht. “La fiscalía debería tener un rol mucho más responsable y ser protagonista en el aspecto técnico y profesional”, dijo.

“[La fiscalía avanza de forma] totalmente lenta, el fiscal no asume ninguna responsabilidad ni ninguna función. Quiero pensar que es sobrecarga laboral y que no responde a intereses económicos ni a intereses políticos”, cuestionó

Fuente: Diario El Comercio - 18/01/17

 

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